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镍元素对不锈钢的影响(A)


更新时间:2019-08-12  


  华人运通,关于这个名字听起来感觉如何?如果按照你的常规认知,你觉得这是一个什么样的公司?

  我一次听说这个名字的时候,在我脑海蹦出的第一个形象就是一个类似于韵达、申通、的物流公司。可能业务范围更广一点,它服务全球!毕竟中国人遍布全球。于是,我在完全瞎猜的情况下,无聊之余百度了一下!

  发现是这样的,一个关于交通出行的公司。于是,我又脑补了这不会又是一个骗补的电动车企业吧?于是,在不了解的基础下我的好奇心爆发了!在网上找到了华人运通发布会的视频。一场发布会下来,我说最多的话就是“我C、NB”。在告诉你为什么我如此惊奇之前,我想给大家说一下华人运通的意思。当然,有猜测和揣测、还有从发布会得出的结论。

  当然这个品牌还有个高端的英文名字,创富心水论坛57888全国用水总量控制在7000亿立方米以。Human Horizons:Human对应着“人”,即以人为本。Horizons对应着“运通”,就是上述的意思。

  好了,这是铺垫。要么你绝对和我在不知道这个品牌之前一样懵逼。有了底子,咱们继续往下看。

  1:新势力造车,造一个很N的车,要智能、环保!这个是一个关于新汽车品牌必经之路,要么怎么圈钱?

  2:第二点就有点意思了。众所周知,造车是一个集思广益的事件。跟造手机一样,再牛逼的苹果也要用其他品牌的配件、譬如三星的屏幕、高通的处理器,中国的劳动力。如此,华人运通好像看到了路子,他想玩个资源共享、资源分享、资源售卖的生意。从而让你专心造车,他可以帮你造你不擅长的那一部分。譬如:无人驾驶技术、导航!当然,这只是一部分。

  除了看到车企的需求,他还看到了未来的需求和变化。无人驾驶板上钉钉,只是早晚问题。所以,想要实现无人驾驶就得规划道路。如此华人运通又有想法了。我可以为国家为政府设计智慧道路、让无人驾驶早日推行,这样好像真的是抓住了未来!

  如此,得出一个结论。就是造车你需要什么我给你做什么,国家要推行什么我就可以做什么!当然,我还自己造车!并且,很明确的一点。这不是做给消费者看的发布会,而是给“第三方”看的,目的所在?不用我多说了吧!

  说华人运通这个品牌好像没几个人知道。但是说到他们的领导层,估计是人尽皆知!丁磊、墨斐、陈威旭组成的“三剑客”,马克·斯坦顿(Mark Stanton)、石志杰等行业资深人士组成当今国内无人能敌团队。

  副董事长墨斐:历任通用中国首席执行官,上汽集团执行副总裁;首席运营官陈威旭:历任凯迪拉克中国负责人、宝沃全球董事兼中国区执行副总裁;

  首席技术官马克·斯坦顿:曾任福特多款车型的总工程师、车辆工程开发领导人;

  首席设计官石志杰:历任巴黎雪铁龙设计中心、美国丰田汽车工业中心、裕隆日产设计中心、通用泛亚设计中心总设计师;副总裁朱攀:曾任职上海市人民政府、浦东新区人民政府、张江高科园区等单位。

  如此,你可以看出来这个公司野心(赚钱的心)有多大?所以,不成功便成仁,他们既然要聚在一起那就要做到点什么,想象JYT以一己之力就拿到了多少?所以呢,在这样的基础上我还算是看好这家公司。就算是没造出来好车,也会造出来新鲜玩意。

  7月31日,华人运通上海正式对外发布了其豪华智能纯电品牌—高合HiPhi,而该品牌旗下首款量产定型车高合HiPhi 1同时进行了全球首发。

  新车定位豪华全域智能纯电超跑SUV,推出后将主打全球高端市场。据悉,高合HiPhi 1将于明年下半年进入试生产,2021年上半年投放市场。2021年,我看完发布会之后,觉得这个就不太靠谱。单纯的造出一台电动车两年没问题,但是想造一套华人运通想要的电动车的确很难。

  根据发布会上的解析,HiPhi 1定位豪华智能纯电超跑,车长5米,车宽2米。造型上颇具跨界SUVMPV的风格,又不完全相似。“光塑形”的设计语言和超跑流线造型,再加上优化空气动力学的设计,如封闭式格栅、隐藏式门把手、气流鲨鱼腮等,让总体造型颇具科幻感与未来感,同时又让风阻系数达到0.28cd。这些都是噱头和虚的。并且设计和现实相差甚远都是你知我知的事情。我就不必废话了。

  首先我认为一个点,屏幕越大设计成本越低,制造成本也越低。但是,有人喜欢这无疑是一个卖点,但是是否好用有用还得看你自己了。这台车的三块屏幕为14.6英寸仪表盘、16.9英寸中控屏和19.9英寸副驾大屏。

  同时,方向盘上的智能触控板也取代了传统的按键。从科技感上来说,确实不失水准。配置上,标配5G+V2X,通过路端感知、云端调度、车端控制来实现车路协同。此外,新车目前可达到单车L3级自动驾驶能力,未来可升级至L4级。这点,就算实现了中国的道路能用吗?我还抱有一丝怀疑。毕竟19年的下半年,L2级别的自动驾驶只是鸡肋而已!

  动力方面,搭载两台电动机,最大功率可达200kW,0-100km/h加速时间为3.9s。电池组容量有84kWh和96kWh两个版本,续航里程超过600km。这个也是意料之中吧,但是在两年后是否拖后腿就真的不好说了!

  至此,不难发现很多内容是在讲品牌,讲规划,讲技术优势和产品优势。所以,发布会也好,概念车也罢。与其是说给消费者看,不如说是给同行和地方政府看的。对于华人运通,我持以保守态度不贬不褒,小调侃一下静观其变。

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